Kuljetinketjujen tekniset parannukset

1. Paranna ajotilaa ja lisää kuormitusta
Suunnittele voimansiirtotila uudelleen, asenna toinen voimansiirtoakseli voimansiirtoakselin toiselle puolelle, asenna moottorin alusta työpaikan olosuhteiden mukaan ja valitse käyttömoottori uudelleen. Vaihda alkuperäinen yksisuuntainen käyttö kaksisuuntaiseksi ja lisää taajuusmuuttaja varmistaaksesi moottorin käyttöiän ja samalla parantaaksesi kuljettimen kantavuutta.
2. Voimansiirtolaakerien valinta
Varmista kuljettimen sujuva toiminta. Se, että hammaspyörän laakeri liikkuu vapaasti, on tärkeä ehto kuljettimen normaalille toiminnalle. Todellisuudessa laakerin ja tapin akselin välinen rako on kuitenkin usein täynnä roskia, kuten hapettuneita rautalevyjä, kunnes se ruostuu, jolloin se ei pysty pyörimään vapaasti ja kuivakitkatilassa ketjun kanssa, mikä johtaa ketjun kulumiseen. tapin akseli ja hammaspyörä, mikä aiheuttaa ketjun katkeamisen ja jumiutumisen, mikä vaikuttaa tuotantoon. Jotta laakerit pysyisivät hyvissä voiteluolosuhteissa ja normaalissa työympäristössä, valitse uudelleen itsetiivistyvät laakerit estääkseen voiteluaineiden vuotamisen ja pölyn, vesihöyryn tai muun lian tunkeutumisen ja antaa täyden pelin laakerin ja pidentää sen käyttöikää. Laakerin tiiviste on pyörivälle akselille tai kotelon reikään asennettu tiivisteelementti, kuten huoparengas, kumitiiviste, kansi, labyrinttiakselin pysäytin jne. Sen tehtävänä on suojata laakeria ja estää vieraiden pölyjen, lian, metallihiukkasten, kosteuden, happaman kaasun ja muiden roskien pääsy laakeriin. Jos laakerin tiiviste on huono, sisään pääsee vieraita roskia, jolloin laakerin toimintakunto heikkenee merkittävästi ja laakerin käyttöikä lyhenee merkittävästi. [2]
Toinen laakerin tiivisteen tehtävä on estää rasvan vuotaminen laakerin osista. Jos öljyä vuotaa, se tuhoaa nopeasti laakerin normaalin voitelun ja aiheuttaa laakerin palamisen kuumuuden vuoksi. Lisäksi huono tiivistyslaite ei ainoastaan ​​aiheuta öljyvuotoja ja jätettä, vaan myös saastuttaa mekaanisia laitteita ja prosessoituja tuotteita. Jotta laite toimisi normaalisti, laakerissa on oltava hyvä tiiviste.
Laakerin tiivisteen tyyppiä valittaessa tulee ottaa huomioon seuraavat tekijät: (1) laakerin työympäristö; (2) laakerikomponenttien rakenteelliset ominaisuudet; (3) laakerin nopeus (laakerin kehänopeus); (4) laakerin voiteluaineen tyyppi (voiteluöljy tai -rasva); (5) laakerin käyttölämpötila; (6) valmistuskustannukset.
Ulkoiset tiivisteet on jaettu kahteen tyyppiin: kosketuksettomaan ja kosketukseen. Ne on kuvattu seuraavasti: (1) Kosketustiivisteet, kuten nimestä voi päätellä, ovat tiivisteitä, jotka ovat kosketuksissa laakeriosien kanssa, jotka ovat suhteellisessa liikkeessä tiivisteen kannen kanssa ja joissa ei ole rakoa. Tämän tyyppinen tiiviste on suorassa kosketuksessa liitäntäosien kanssa, mikä synnyttää kitkaa ja lämpöä pyörimisen aikana, mikä voi helposti aiheuttaa voiteluongelmia ja kuluttaa kosketuspintaa, mikä heikentää laakerin tiivistystehoa ja laakerin laatua. ei täytä vaadittuja vaatimuksia. Siksi kosketustiivistelaakerit soveltuvat vain keskinopeisiin ja hitaisiin työympäristöihin. (2) Kosketuksettomat tiivisteet ovat tiivisteitä, jotka eivät ole kosketuksissa tiivisteen kannen kanssa suhteellisessa liikkeessä oleviin laakeriosiin ja joiden välissä on sopiva rako. Tämäntyyppinen tiiviste ei juuri tuota kitkalämpöä laakerin pyörimisen aikana eikä tiivisteen kansi kulu. Tämäntyyppinen tiiviste sopii suuriin nopeuksiin ja korkeisiin lämpötiloihin. Mitä pienempi kosketuksettoman tiivisteen rako on, sitä parempi. Valitse 2RS-tyyppiset tiivistetyt laakerit laakerin käyttöolosuhteiden ja työympäristön tiivistysasteen vaatimusten mukaan. Tämä estää laakerin kovettumisen epäpuhtauksien kerääntymisen vuoksi ja pidentää siten laakerin käyttöikää.
3. Parannettu yhteystapa
Voimansiirtoakseli ja jaettu ketjupyörä suunniteltiin uudelleen. Hammaspyörät liitettiin yhteen pulteilla ja kiinnitettiin vaihteiston akseliin kohdistusavainten avulla. Alkuperäinen integroitu liitäntä voimansiirtoakselin ja ketjupyörän välillä vaihdettiin jaetuksi liitokseksi. Hammaspyörän hampaat voidaan vaihtaa nopeasti kulumisen jälkeen.