C-muotoinen levitin

Hangzhoun valtameren teollisuusC-Shaped Spreader on suunniteltu erityisesti optimoimaan suorituskykyä monimutkaisissa yläkuljetinverkoissa. Hyödyntämällä vuosikymmeniäHangzhouvalmistusasiantuntemuksensa ansiosta tarjoamme vankan nostolaitteen, joka tasapainottaa hyötykuorman vakauden ja helpon pääsyn.

Miksi alan johtajat valitsevat C{0}}muotoisen suunnittelumme:

Nolla{0}}Sway-liikenne:Ergonominen C--kokoonpano varmistaa, että pystysuora kuormalinja on kohdistettu kuljettimen vaunun kanssa, mikä minimoi heilurin vaikutukset.

Pikalataus:Esteetön sivupääsy mahdollistaa saumattoman integroinnin robottilatausvarsien tai manuaalisten poiminta-{0}}ja-asemien kanssa.

Tila-Geometrian tallentaminen:Sen kompakti suunnittelu mahdollistaa tiukemmat kiskokokoonpanot, mikä maksimoi laitoksesi kuutiovaraston ja kuljetuskapasiteetin.

Monia{0}}toimialojen luotettavuus:Raskaista autojen valukappaleista herkkiin jakelusäiliöihin, ripustimemme on testattu 2x nimelliskuormituksen turvallisuuden suhteen.

Vakioominaisuudet:

Tarkasti{0}}koneistetut kuormitusta-kannattavat pinnat

Vahvistetut hitsauskohdat NDT-testauksella

Säädettävät vaunun kiinnityskohdat

Turvasalpamekanismit (valinnainen)

Tunnistuslaput ja kuormituskilvet

C-muotoinen rakenne, joka on valmistettu erittäin lujasta - seosteräksestä ja nerokas muotoilu, vähentää omapainoa ja varmistaa samalla lujuuden, mikä tekee levittimestä joustavamman käytön aikana. Avoin C-muoto on kätevä tavaroiden lastaamiseen ja purkamiseen ja mukautuu paremmin erimuotoisiin ja -kokoisiin esineisiin, mikä parantaa käyttömukavuutta. Kevyessä suljetussa - telajärjestelmässä tärkeimmät komponentit, kuten levittimen kävelypyörät, on suunniteltu tarkasti. Valmistettu korkealaatuisista - kulutusta kestävistä - materiaaleista, niillä on hyvä ohjaus ja pieni kitka, ja ne kulkevat tasaisesti radalla vähentäen melua ja kulumista. Kompakti liitäntä levittimen ja telan välillä estää suistumisen ja muut turvallisuusriskit.

Sen päärakenteessa käytetään usein{0}}lujaa seosterästä. Tämä materiaalivalinta johtuu lujuudesta ja{2}}kuormankestävyydestä. Luja{4}}seosteräs tarjoaa erinomaisen-kuormituksen kantokyvyn levittimelle. Tämä materiaali kestää valtavia veto- ja puristusvoimia, mikä varmistaa, että levitin ei väänny tai vaurioidu raskaita kuormia nostettaessa ja siirrettäessä. Tämä on äärimmäisen tärkeää levittimen rakenteellisen vakauden ylläpitämiseksi. Käytännössä levittimen tulee kantaa luotettavasti lastin paino mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi.

Sen nostomekanismi toimii sähkömoottorilla. Koukku siirretään supistimen kautta vaijerirumpuun tehon muuntamista varten, ja koukkua voidaan nostaa tai laskea tavaroiden käsittelyä varten. Nostonopeutta voidaan säätää säätämällä moottorin pyörimisnopeutta. Levittäjä liikkuu kevyellä --radalla kävelypyörien kautta. Ajojärjestelmä saa pyörät pyörimään ja luomaan työntövoimaa, ja telan ja pyörien tarkka muotoilu takaa tarkan liikkeen.

①Tehokas nostokapasiteetti: C--tyypin levitin pystyy kantamaan raskaita kuormia. Olipa kyseessä suuria osia mekaanisessa valmistuksessa tai keskikokoisia{2}}rakennemateriaaleja rakennusteollisuudessa, se voi suorittaa nostotehtävän luotettavasti ja täyttää tehokkaasti tuotantotoiminnan painovaatimukset.

②Erinomainen sopeutumiskyky: Se sopii hyvin kevyeen{0}}telineeseen. Erityisesti kevyelle-telineelle suunniteltu kävelymekanismi ja levittimen liitososat sopivat täydellisesti telaketjun vaatimuksiin. Kun kävelypyörät kulkevat radalla, ne sopivat tiiviisti ja tasaisesti ilman juuttumis- tai tärinäilmiöitä, mikä varmistaa levittimen vakaan toiminnan radalla.

③Sopeutuminen erilaisiin telaasetteluihin: Tämä levitin voi mukautua erilaisiin kevyisiin{0}}raideasetteluihin. Olipa kyseessä suora tai kaareva rata, se voi toimia joustavasti. Monimutkaisissa teollisuuslaitoksissa tai logistiikkavarastoissa ja muissa ympäristöissä se pystyy hoitamaan tehokkaasti nostotehtävät erilaisilla telasuuntauksilla.

⑤Tehokas toiminta: Sen toimintaprosessi on suhteellisen yksinkertainen ja voi nopeasti suorittaa tavaroiden lastaus-, nosto- ja purkuprosessit. Tämä lyhentää jokaiseen nostooperaatioon kuluvaa aikaa ja parantaa työn kokonaistehokkuutta, mikä auttaa tehostamaan yritysten tuotantoa ja logistiikkaa.

⑥Hyvä vakaus: C--tyypin levittimen rakenne on tieteellinen ja järkevä. Se on valmistettu lujista-materiaaleista ja se on rakenteellisesti vakaa nostoprosessin aikana, eikä se helposti väänny.

Terästehdas: Teräksen tuotantoprosessissa on suuri määrä teräskeloja, jotka on kuljetettava ja varastoitava. C--tyypin levitin pystyy nostamaan erityyppisiä teräskeloja turvallisesti ja tehokkaasti.
Koneiden käsittelytehdas: Sitä käytetään suurten mekaanisten osien, kuten suurten hammaspyörien, voimansiirtoakselien ja työstökoneiden sänkyjen, nostamiseen. Se on kätevä toimintoihin, kuten kuljetukseen, asennukseen tai virheenkorjaukseen työpajassa.
Autotehdas: Autojen tuotantolinjalla joitain suuria korin rakenneosia, moottorikokoonpanoja ja muita komponentteja on siirrettävä eri työasemien välillä tuotantoprosessin aikana. C--tyypin levitin voidaan räätälöidä osien muodon ja painon mukaan nostoprosessin turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi sekä tuotannon tehokkuuden parantamiseksi.
Varastointi- ja logistiikka-ala: Suurissa varastoissa tavaroiden varastointi ja kuljetus ovat tärkeä osa päivittäistä työtä. C--tyypin levittimellä voidaan nostaa erilaisia ​​tavaroita, kuten niputettua terästä, puuta, muoviputkia jne.

Toisin kuin kiinteissä levittimissä, C--muotoinen rakenne vaatii työkappaleen painopisteen (CoG) oikean asennon suhteessa levittimen pystyakseliin. Virheellinen kohdistus aiheuttaa kallistumista, heilahtelua ja vaikeissa tapauksissa suistumista raiteelta. Noudata näitä ohjeita:

Vaihe 1 - Paikanna työkappaleen CoGSymmetristen osien (moottorilohkot, vaihteistot, moottorin kotelot) CoG on geometrisessa keskustassa. Merkitse tämä kohta ennen nostamista. Epäsäännöllisille osille (kampikammio, hydrauliventtiilirunko) CoG on offset - käytä kahden-pisteen nostotestiä tai CoG-laskentataulukkoa (saatavilla insinööritiimiltämme).

Vaihe 2 - Yhdistä CoG ja C-Shape ApexC--muodon kärjen (kohta, jossa kaksi käsivartta kohtaavat alareunassa) tulee olla suoraan CoG:n yläpuolella. Pystysuuntainen poikkeama kärjen ja akselin välillä ei saa olla yli 50 mm alle 500 kg painavilla osilla tai 30 mm yli 500 kg painavilla osilla. Jos siirtymä on suurempi, määritä epäsymmetrinen C-muotoinen levitin, jonka toinen varsi on toista pidempi.

Vaihe 3 - Tarkista nostokulman toleranssiMittaa paikantamisen jälkeen todellinen nostokulma digitaalisella kaltevuusmittarilla. Kulman on oltava valitun C-muotoisen mallin nimellisalueella. Jos kulma on minimin alapuolella, kuorma kulkee pääasiassa yhdellä kädellä, mikä vähentää tehollista kapasiteettia 50 % tai enemmän.

Japanilainen autoalan yhteisyritys Itä-Kiinassa vaati C-muotoisia levittimiä uuteen puskurimaalauslinjaansa. Linjassa on 15 erilaista puskurimallia, joiden paino vaihtelee 8 kg:sta 35 kg:aan. Haaste: jokainen puskurimalli vaatii erilaisen nostokulman oikean vedenpoiston ja tasaisen pinnoitteen takaamiseksi. Ocean Industry toimitti 9 200 CS-300-yksikköä mukautetulla epäsymmetrisellä mallilla kahdeksaan 15 mallista. Loput 7 mallia käyttivät tavallista symmetristä mallia. Kaikki yksiköt kuumasinkittiin-esikäsittelyosastoa varten ja jauhe-maalattiin (valkoinen) näkyvät kuljetinosat. 12 kuukauden kolmen -vuorotyön jälkeen mekaanisia vikoja ei kirjattu. Asiakas on sittemmin standardoinut kaikki C-muotoiset levittimien ostonsa Ocean Industrysta.

Materiaalin sertifiointi ja laadunvalvonta

Jokaisella Ocean Industryn valmistamalla C--muotoisella levittimellä on täydellinen materiaalin jäljitettävyys:

Raaka-aine: Jokaisen teräslevyerän mukana toimitetaan Mill Certificate (EN 10204 3.1), joka osoittaa kemiallisen koostumuksen ja mekaaniset ominaisuudet. Todistukset arkistoidaan eränumeron mukaan ja ovat saatavilla asiakkaan pyynnöstä.

In-Prosessin tarkastus: Hitsauksen suorittavat sertifioidut hitsaajat AWS D1.1 mukaisesti. Kriittiset hitsit käyvät läpi 100 % visuaalisen tarkastuksen ja 20 % NDT-testauksen (magneettipartikkeli tai ultraääni).

Lopputarkastus: Jokaiselle levittimelle suoritetaan kuormitustesti 1,25-kertaisella nimelliskapasiteetilla 5 minuutin ajan, minkä jälkeen suoritetaan toimintatesti testiradalla kävelypyörän tasaisuuden ja melutason tarkistamiseksi (< 65 dB at rated load).

Pintatarkastus: Galvanoidut-jauhemaalatut yksiköt on suola-suihkutestattu ASTM B117:n mukaisesti. Vähintään 480 tuntia ei punaruostetta galvanoidulle; 720 tuntia jauhemaalattu-.

C--muotoinen levitin on suunniteltu toistuviin kuormaussykleihin yläkuljetinjärjestelmissä. Jokainen yksikkö koostuu:

Tärkeimmät C--muodot: Kylmämuovattu tai hitsattu Q235B / Q345B teräslevystä, paksuus 6–12 mm kapasiteetista riippuen. C--muodon geometria on tarkasti leikattu ja hitsattu, jotta varmistetaan, että nostokulma on symmetrinen ±2 asteen rajoissa. Kaikki hitsaussaumat on NDT-testattu (magneettipartikkeli tai ultraääni) ennen kokoamista.

Kävelypyörän kokoonpanot: Tiivistetyt urakuulalaakerit (Gcr15 kromiteräs), jotka on asennettu tarkkuus-koneistetuille akseleille. Pyörän halkaisija 60 mm CS-300/800, 80 mm CS-1500/3000, 100 mm CS-5000. Suunniteltu sujuvaan ajoon kevyellä suljetulla radalla (XF-sarja) ilman tärinää tai suistumista.

Jousituksen pultit: Taottu 45# hiiliteräksestä, kuumasinkitty-. Vakiokierre: M16 mallille CS-300/800, M20 mallille CS-1500/3000, M24 mallille CS-5000. Jokainen pultti on mitoitettu 2-kertaiselle työkuormitukselle ja se testataan erikseen ennen kokoamista.

Vahvistusrivat: Hitsatut kulmalevyt C--muodon kantavissa-liitoskohdissa. Nämä rivat estävät plastisen muodonmuutoksen syklisessä kuormituksessa ja pidentävät levittimen väsymisikää yli 1 miljoonaan jaksoon nimelliskuormituksella.

Öljyn{0}}vastaanottoura: Valinnainen ominaisuus maalilinjoille. P

Tunnistuskilpi: Runkoon niitattu ruostumaton teräslevy, johon on leimattu mallinumero, kantavuus, valmistuspäivä ja sarjanumero. Sarjanumero on myös tallennettu tietokantaamme jäljitettävyyden vuoksi.

Suositut Tagit: c-muotoinen levitin, Kiina c-muotoinen levitin valmistajat, toimittajat, tehdas